Внешний вид бака не вызывает ни отвращения, ни восхищения. Просто девайс, ладно скроенный и крепко сбитый. Все его формы определены конструктивом, а декоративных элементов практически нет. Разве что за таковые можно посчитать полоски — на самой нижней части и гармонирующие с ними на кольце регулировки обдува сверху. Единственное лого в виде головы цербера расположилось на куполе испарительной камеры. И каким образом оно связано с названием — вообще не понятно. Выглядит симпатично и ладно. В целом, пропорции довольно приятные, с прямым стеклом UFORCE-L даже кажется строгим, а вот с баблом уже несколько дисгармонирует. И стоят ли эти полтора дополнительных миллилитра потери внешнего вида, решать только вам. Технические характеристики Размеры 27/29 мм (диаметр) * 58 мм (высота) Объём бака 4 или 5,5 мл (2 мл в TPD-ревизии) Посадочная площадка 22 мм Испарители в комплекте PNP Series (0,2+0,15 Ома) Особенности Верхняя заправка и верхний забор воздуха Цвет устройства Чёрный, оружейный металл, стальной
Осмотр начнём с верхней части. Тут расположился приятный мундштук из дельрина. Он имеет приличное проходное сечение и внутренние скосы, что предотвратят чрезмерное образование капель конденсата.
Формат мундштука уникальный, он крепко держится на двух уплотнительных кольцах и просто так не продаётся отдельно в магазинах. Постарайтесь его лишний раз не трогать, если потеряете, потом замену найти будет весьма проблематично.
Заправочная крышка уже сделана из металла, имеет удобную накатку по периметру, но совершенно лишена резьб. Она соединяется с корпусом через небольшое байонетное крепление. Заправочные отверстия прикрыты силиконовой шайбой с прорезями, они никак не утоплены вглубь. Что не так и критично, но придётся протирать это место салфеткой после каждой заправки, случайным каплям просто некуда деться, кроме как быть выдавленными наружу.
Размеры заправочных отверстий сделаны «на грани» — носик флакона Unicorn входит плотно и уверенно, а вот заправить из флаконов Twist-top или стеклянных пипеток будет очень непросто.
Сразу под заправочной крышкой можно увидеть три больших отверстия, прикрытых кольцом регулировки интенсивности обдува. Поворачивая его, вы меняете проходное сечение и количество пропускаемого к испарителю воздуха. Поворачивается колечко умеренно туго и стопорится в крайних положениях.
Снизу кроме стандартного коннектора с резьбой (его ещё называют 510, не буду сейчас объяснять, почему именно так, хотя резьба там M7x0,5), пары значков и логотипов — ничего нет. Площадка чуть утоплена на доли миллиметра, но это точно не даст баку прилипнуть к батарейному блоку.
А вот форма вызывает некоторое недоумение. Посадочный диаметр 22 миллиметра, а потом идёт его расширение, вплоть до 26 миллиметров в случае бабл-стекла, отчего на отдельных устройствах может казаться, что бак как бы «висит». Привыкнуть можно, но мой маленький внутренний перфекционист неистово негодует.
Нижнее основание крепится к центральной части на резьбе. Открутить его будет довольно легко даже влажными руками, зацепы на краях легко дадут это сделать. Конструкция внутри хитрая, причём как внизу, так и вверху. В нижней части вместо стандартного в таких случаях «скользящего плюсового пина» инженеры поставили три подпружиненных штырька, прямо как в подах. В верхней части в глаза бросается не мене огромное отверстие по центру, именно сюда вы будете ставить испарители, а три дуги по бокам ведут к отверстиям забора воздуха вверху. Таким образом получается, что баку физически некуда протекать, и за это ему огромный плюс.
Про испарители на этот раз рассказывать особо не буду. Просто идёте в магазин и покупаете любые совместимые, хоть от Voopoo, хоть от любого другого производителя. Только скажите продавцу что нужны PNP, он поймёт. Особо экономные и рукастые могут сразу купить обслуживаемую RBA базу или комплект для самостоятельной сборки испариков на сетке. Есть и такие, но уже от сторонних фирм.
Со стандартным стеклом бак вмещает 4 миллилитра жидкости, если поставить бабл, это число можно легко увеличить до 5,5. Лично моё мнение, что второе стекло значительно портит внешний вид и нужно только как запасное, если первое случайно разобьётся. Однако то, что оно есть в комплекте — просто отлично. Итого
Бак UFORCE-L TANK просто есть. Без особых «понтов» или «фишек». С умеренно удобной заправкой и работающий на распространённых испарителях формата PNP. При правильном подборе испариков он может переваривать любые жидкости, от крепких классических с PG/VG 50/50 до самых густых и облачных MaxVG. Вкус тоже будет полностью зависеть от используемой катушки, комплектные весьма хороши под жидкость VG/PG — 70/30 и фруктово-десертные вкусы. Под табачку лучше поискать испарики с сопротивлением ближе к одному Ому. Мощность тоже подбирается под ваши запросы, но лучше не превышать рекомендованную на тех же сменных испарителях. Единственное, что меня напрягает, так это довольно высокая цена. Возможно, спустя какое-то время она снизится хотя бы на треть, и вот тогда будет просто замечательно